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Évaluation de l'inconfort aéraulique dans les espaces publics
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192 b
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La réduction de l'inconfort mécanique dű aux conditions aérauliques dans les espaces publics est réduite aujourd'hui ŕ l'application des deux critčres qui concernent le seuil de vitesse limite (5m/s en générale) et la fréquence d'usage définie en pourcentage (%) ou en nombre d'heures par an. Ces deux critčres sont considérés comme étant suffisants pour définir le degré minimal du confort aéraulique en espace extérieur. Or, notre présente recherche met l'accent sur l'importance d'autres facteurs qui agissent d'une maničre synchrone dans l'appréciation du confort aéraulique en espace public extérieur. Ces facteurs sont tantôt d'ordre objectif, liés ŕ l'environnement physique, tantôt d'ordre subjectif, liés ŕ l'usager de cet environnement. La prise en compte de la somme de ces facteurs dans l'étude de la relation usager/confort aéraulique/espace public extérieur semble ętre d'une grande importance pour mieux appréhender le niveau d'appréciation et du degré d'usage d'un espace donné.
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