Над 4 милиона заглавия на английски и други езици! Открийте новата си история още днес! Безплатна доставка за поръчки над 69.99€

Проверка на състоянието на поръчката

Станете част от общност от любители на книгите от цял свят и получавате много предимства. Създай на безплатен акаунт

Безплатна доставка със Еконт над 69.99 €

Куриер Speedy 3.49 € Пункт на Speedy 3.49 € ЕКОНТ 3.99 € Еконтомат/Офис на Еконт 3.99 € Ekont Box 3.99 € Sameday 3.99 € Sameday box 3.99 € Box Now 3.99 €

Контакт

Как се пазарува?

Помощ

Моят акаунт

▸ Празна :-(

NATIVE SOIL AS A PAVEMENT MATERIAL

Name: NATIVE SOIL AS A PAVEMENT MATERIAL
Brand: LAP LAMBERT Academic Publishing
SKU: 36720212
Price: 51.76 EUR
Availability: InStock
Author: Satyajit Patel
ISBN: 9786203411256

Satyajit Patel

Език

Английски език

Книга С меки корици

Код Либристо: 36720212

Издателство LAP LAMBERT Academic Publishing, февруари 2021

In a newly developed country like India road network plays a major role in the overall economic deve... Цялото описание

Код Либристо: 36720212

125 b

51.76 €

101.23 лв

Външен склад Изпращаме след 5-8 дни

До 30 дни за връщане на стоки

Клиентите са закупили също

Regifugium. La fuite du roi. Histoire et mythe. V.

С меки корици

37.14 € 72.63 лв

RELIGIONES Y EXPERIENCIA DE DIOS VILANOVA BOSCH

Книга

11.67 € 22.82 лв

Přežít Piers Paul Read

С меки корици

15.29 € 29.90 лв

In a newly developed country like India road network plays a major role in the overall economic development. The life and maintenance of roads mainly depend on the strength of the overall pavement crust, subgrade and traffic intensity. In India about 20% of the total area is covered by expansive soils. Because of the high swelling and shrinkage characteristics under varying water contents, these problematic soils are a major challenge for road construction. The main aim of this book is to give an insight on the use of problematic native soil stabilized with GGBS and lime as a subbase material in flexible pavement. Use of stabilized native soil as a subbase can significantly reduce the depletion of natural aggregate without compromising the service life of the pavement.